Новости

Система динамического позиционирования— система, предназначенная для удержания судна в заданной позиции или области и(или) на заданном курсе, его перемещения на небольшие расстояния, следования вдоль заданного маршрута автоматически с высокой точностью посредством использования судовых движителей и подруливающих устройств.

Применение

Широкое распространение системы динамического позиционирования нашли на вспомогательных судах нефтегазовой отрасли, а именно:

•  судах снабжения;
• буксирах-якорезаводчиках;
• судах-кабелеукладчиках и трубоукладчиках;
• судах сейсмической разведки;
• буровых судах и мобильных буровых платформах;
• судах обеспечения водолазных работ (DSV, diving support vessels);
• земснарядах;
• шаттл-танкерах.
• кораблях  военно – морских  флотов.

Это обусловлено тем, что данные суда по характеру выполняемых работ должны большую часть времени удерживать заданную позицию ( например, суда снабжения, буровые суда и мобильные буровые платформы, суда,обеспечения водолазных работ и прочие) или выполнять передвижения из позиции в позицию с высокой точностью (суда-кабелеукладчики, суда-трубоукладчики, суда сейсмической разведки, земснаряды и прочие).

Реже системы ДП можно встретить на танкерах, круизных пассажирских лайнерах и прочих.

Элементы системы:

•  система энергоснабжения;
• система судовых движителей;
• система управления динамическим позиционированием.

Система электроснабжения включает в себя все компоненты и системы, необходимые для снабжения системы ДП энергией, а именно:

• первичные источники энергии со всеми вспомогательными системами, включая трубопроводы;
• генераторы;
• распределительные щиты;
• распределительная сеть (кабели).
• система судовых движителей включает в себя:
• подруливающие устройства с их моторами и вспомогательными системами, включая трубопроводы;
• главные движители
• электроника, управляющая подруливающими устройствами;
• элементы ручного управления подруливающими устройствами;
• соединенные с этими элементами кабели.

Система управления ДП включает в себя все компоненты и системы, аппаратные средства и программное обеспечение, необходимые для решения задачи динамического позиционирования судна, а именно:

• компьютерная система / система управления джойстиком, сопутствующие интерфейсы и программное обеспечение;
• сенсоры  ( анемометры для определения параметров ветра, датчики положения  ( MRU — Motion Reference Unit или VRS — Vertical Reference System )  для определения параметров качки, гирокомпасы для определения курса;
• консоли (пульты) управления;
• системы позиционирования;
• сопутствующие кабели.

Классы систем ДП

Системы ДП подразделяются на три класса (по степени надежности):

Класс 1 (DP 1). « Потеря» заданной позиции судном может произойти в случае любой единичной неисправности.

Класс 2 (DP 2). « Потеря» позиции не происходит в случае единичной неисправности любой подсистемы или компонента ( движителя, сенсора, консоли управления и прочего ), включая кабели, трубы и т. д.

Класс 3 (DP 3).  Термин «единичная неисправность» включает, помимо неисправностей, указанных для класса DP-2, полный выход из строя всех компонентов в пределах одного водонепроницаемого или огненепроницаемого отсека из-за пожара или затопления.