Новини
Останні новини
05
Червня
Морські дрони: іграшка чи технології майбутнього
Екіпаж середнього торгового судна року так в 1860 налічував приблизно 250 чоловік. У 1880 році – близько 140 осіб. До 1900 року, коли пароплави витіснили вітрильники остаточно він скоротився до 100 чоловік. Екіпаж дизельного торгового судна в середині 20-го століття – це приблизно 40 осіб. На рубежі нового тисячоліття з середнім контейнеровозом цілком справлявся екіпаж […]
13
Квітня
Важливо: нові інструменти допомагають компаніям скоротити викиди при вантажних перевезеннях
Розумний вантажний центр та Всесвітня бізнес-рада з питань сталого розвитку (WBCSD) оприлюднили Керівні принципи Інтелектуальних вантажних закупівель (SFP), а BSR випустив Рамку сталих закупівель фрахту (SFP). Ці інструменти спрямовані на те, щоб організації могли зменшити викиди ПГ та забруднювачі повітря за допомогою вантажних перевезень. Читати далі
16
Березня
Важлива інформація!
Шановні Моряки, Як ви вже знаєте, загроза поширення коронавіруса COVID-19 в Європі та інших країнах світу призвела до того, що багато країн закрили свої кордони і встановили суворі обмеження на поїздки. Деякі країни ввели карантин для всіх осіб, що прибувають з будь-якої іншої країни. Закриті кордони і обмеження на переміщення були введені державами як засіб […]
13
Березня
ВНИМАНИЕ!
Уважаемые моряки, В связи с введением карантинных мероприятий в Украине мы объявляем о режиме минимального посещения офиса компании: – анкеты принимаются только в электронном виде по адресу crew@univis.com.ua или могут быть заполнены прямо на сайте; – собеседования и тестирования проводятся посредством Skype, Viber или Web-online; – в случае обновления документов Вы можете выслать нам их […]
04
Березня
Що таке національна морська транспортна політика?
Морські перевезення є важливим компонентом будь-яких програм розвитку, оскільки світ спирається на безпечну і ефективну міжнародну судноплавну галузь. Читати далі
18
Лютого
Автономне судоходство: спорні питання
Щоб автономне судноплавство отримало визнання з боку регулюючих органів та суспільства, ця технологія повинна бути принаймні такою ж безпечною, як і традиційні суду, говориться в новому документі P & I Club з Великобританії. Успішний підхід до змін міг би полягати в розробці нормативних актів в тандемі з технологічним прогресом, при якому завжди приділялася б увагу […]