25
березня
Новини
Станом на 24 березня проходу через канал чекало близько 185 суден різного типу – в основному балкери, контейнеровози, а також танкери для перевезення нафти і нафтопродуктів. Причиною всьому – контейнеровоз Ever Given водотоннажністю понад 200 тисяч тонн, який 23 березня сів на мілину і заблокував рух в Суецькому каналі. В ході руху в північному напрямку на ньому відбулося повне відключення електрики.
Ever Given, на борту якого знаходяться понад 20 тис. Великовагових контейнерів, направляється з Китаю в нідерландський порт Роттердам. Судно є одним з найбільших в своєму класі. Його довжина сягає 400 метрів, ширина – 59 метрів. У середу 24 березня його не вдалося зрушити з місця, роботи були припинені до четверга. Адміністрація Суецького каналу повідомила, що рятувальні роботи можуть тривати ще не менше двох днів. За словами експертів, це збільшує шанси на тривалу затримку в глобальній ланцюжку поставок, що може погіршити біди простих людей по всьому світу.
Ситуація стала настільки божевільної, що сьогодні на місце НП прибуде елітний рятувальний загін. Майстер з порятунку, відповідальний за зняття з мілини Costa Concordia, Нік Слоана сказав, що найкращий шанс звільнити судно може з’явитися тільки в неділю (28 березня) або понеділок, коли приплив досягне піку. По Суецькому каналу щодня в обох напрямках проходить більше 50 морських судів. Через нього здійснюється 30% всіх світових контейнерних перевезень.
Останні новини
15
липня
Морські дрони: іграшка чи технології майбутнього
Екіпаж середнього торгового судна року так в 1860 налічував приблизно 250 чоловік. У 1880 році – близько 140 осіб. До 1900 року, коли пароплави витіснили вітрильники остаточно він скоротився до 100 чоловік. Екіпаж дизельного торгового судна в середині 20-го століття – це приблизно 40 осіб. На рубежі нового тисячоліття з середнім контейнеровозом цілком справлявся екіпаж […]
10
липня
Цікаво: до 2033 дедвейт світового торгового флоту складе 3 млрд тонн
За 13 років сумарний тоннаж судів подвоївся і це ще не межа. У 2006 році світовий торговельний флот досяг дедвейту в один мільярд тонн. На сьогоднішній день дедвейт світового торгового флоту перейшов позначку в два мільярди. А до 2033 прогнозують три мільярди, але якщо темпи зростання складуть 3%. Як уточнюють експерти, такі показники досягнуті завдяки […]
22
березня
ПЕТИЦІЯ ДЛЯ МОРЯКІВ
Шановні моряки❗️ Зʼявилася петиція з приводу можливості отримання паспорту моряка за кордоном. Петиція була подана організацією USU сьогодні. Якщо бажаєте долучитися, залишаємо для вас посилання для підписів: https://petition.kmu.gov.ua/petitions/6082
20
березня
ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ
‼️Важлива інформація для моряків стосовно закордонних паспортів‼️ Шановні українські моряки, які перебувають за кордоном! Ми нагадуємо про те, що у всіх громадян України є можливість оновити свій закордонний та внутрішній паспорт у мобільних пунктах Центру ДП Документ у Європі (Італія, Іспанія, Польща, Чехія, Німеччина, Словаччина) та у Стамбулі, Туреччина! Подбайте про продовження всіх своїх паспортів […]
12
січня
Цікаво: для гавайських морських досліджень будують інноваційне судно
Інноваційне дослідницьке судно будується для Гавайського університету в Маноа та Фонду Гавайського університету (UHF) від імені Гавайського інституту морської біології (HIMB), щоб дозволити їм отримати доступ і вивчати морське середовище на Гавайських островах. Унікальна конструкція судна стане фундаментальною для досягнення дослідницьких цілей Гавайського університету, і, за словами дослідників, знання, отримані під час наукових місій на […]
07
Листопадаа
ВАЖЛИВО: ШУКАЄМО СУПЕРІНТЕНДАНТА
Всі подробиці в цьому пості!
23
жовтня
Технології, які змінять майбутнє судноплавства
Не так давно ЮНКТАД оприлюднила свій традиційний річний огляд морської індустрії Review of Maritime Transport 2018, що містить глибокий внутрішній аналіз судноплавства за минулий рік і досить точний прогноз на наступні кілька років. На думку експертів, судноплавна галузь демонструє непогані результати. У 2017 році приріст склав 4%, і середній темп в 3,8% збережеться як мінімум до […]
13
жовтня
Seaspan Forum 2023
25
серпня
Світові порти: глобальні проекти будівництва і реконструкції портів
Світовий ринок будівництва портів відновлюється після рецесії, безліч проектів перебувають у стадії розробки і здійснення. Як і в багатьох інших галузях, світовий спад мав негативний вплив на ринок будівництва морських портів, будівництво нових портів і терміналів і реконструкція старих були відкладені або навіть скасовані через раптову брак коштів. Земляні роботи компанії Laing O ‘Rourke в […]