
Сегодня мы сосредоточим свое внимание на самых продуктивных «морских воротах» мира, в которых ежедневно происходит перевалка, прибытие и отплытие просто гигантского количества кораблей и грузов. Глядя на количество обрабатываемых ими двадцатифутовых эквивалентов (так называемые TEU – от англ. twenty-foot equivalent unit), впору по-настоящему восхититься. И в данный ТОП войдут именно такие порты – самые значимые, без которых современная торговля и логистика была бы просто невозможной.
Порт Шанхая (Китай)
По самым последним имеющимся данным (2018 года) морской и одновременно речной порт Шанхая за год обрабатывает порядка 37 млн. TEU, чем поставил мировой рекорд, значительно обогнав все остальные порты. Расположенный в устье реки Янцзы, он обладает 125 причалами, на которых ежемесячно обрабатывается более 2000 контейнерных судов. Это примерно четверть всех исходящих поставок из Китая.
Порт Сингапура (Сингапур)
А вот когда речь заходит о размерах, Сингапурский порт даст всем фору. С почти 31 млн. обрабатываемых 20-футовых эквивалентов, он не намного отстает от Шанхая, но превышает его по размерам. Причем, площадь, занимаемая этими «морскими воротами», с каждым годом растет все больше, а значит, вполне вероятно, он свой статус самого загруженного порта в мире вскоре сможет вновь отобрать у Шанхая (до 2015 года он был крупнейшим портом в мире). Впрочем, на сегодняшний день он является самым крупным перевалочным пунктом в мире, принимая в себя грузы 600 иных портов из 123 стран.
Порт Роттердама (Голландия)
Это самый большой порт в Европе по объему обрабатываемых грузов. Однако, с его более 12 млн. TEU он даже не попадает в десятку самых мощных в мире – в 2015 году он занял 11 место. Растянутый на 40 км, он имеет, пожалуй, одну из самых глубоких портовых акваторий, чтобы обладать возможностью принимать громадные суда. И он точно является самым технологичным, ведь почти все разгрузочно-погрузочные операции на нем проводятся с помощью современной техники – роботов, автоматики и уникальной портовой спецтехники
Порт Джебель Али (Объединенные Арабские Эмираты)

Единственный неазиатский порт, который при этом попадает в ТОП-10 самых больших морских портов мира. Джебель Али, расположенный в 35 км от Дубая и изначально построенный практически на песках, в пустыне, обрабатывает грузы в количестве 15 млн. TEU. Выступает в качестве важного порта для всего, что связано с нефтью. Является относительно новым «игроком» в мировой логистической сети. В порт могут заходить суда до 545 тысяч тонн грузоподъёмности и до 414 метров в длину, и именно в нем чаще всего останавливаются авианосцы ВМС США класса Нимиц.
Порт Лос-Анджелеса (США)
Самый большой порт Южной и Северной Америки, именно поэтому его называют просто – Порт Америки. Обрабатывает около 8 млн. TEU в год. Расположенный в 32 км от Лос-Анджелеса, занимает территорию в более чем 300 гектаров, обладает 270 глубоководными причалами, и обслуживается 23 портовыми кранами и более 1000 человек. Глубина на входных фарватерах 10-16 м, нефтегавань доступна для танкеров с осадкой до 15 м. Принимает очень много грузов и пассажиров из Азии – Китая, Японии, Южной Кореи, Тайваня и Вьетнама. На территории имеет свой музей, парк, множество кафе и очень живописную набережную, по которой с удовольствием гуляет множество туристов.
Шановні моряки! Раді повідомити, що ми розпочали співпрацю з новим великим судновласником із танкерним флотом. Якщо у вас є стабільний досвід роботи на танкерах-хімовозах/нафтоналивних танкерах або танкерах-хімовозах/продуктовозах, будь ласка, надішліть нам своє резюме або заповнену анкету, і наша команда зв’яжеться з вами. Ви можете надіслати резюме на електронну пошту hr@univis.com.ua або через месенджери: Telegram @univisltd, […]
Наказом Міністерства охорони здоров’я України № 1254 від 28 серпня 2026 року оновлено перелік затверджених медичних центрів в Україні, уповноважених проводити медичні огляди моряків. Оновлений перелік можна знайти тут.
Шановні моряки! Ми щиро пишаємося тим, що можемо підтримувати вас, допомагати вам та сприяти вашому зв’язку з найкращими кар’єрними можливостями серед провідних світових судновласників. Ваша відданість, стійкість і наполеглива праця рухають світ уперед, а ваш внесок у морську галузь є безцінним. Бажаємо вам подальших успіхів у кар’єрі, професійного зростання та досягнення всіх поставлених цілей. З […]
Шановні моряки, ми раді представити вам нові можливості для вашої кар’єри! Тип судна: PCTC Місткість: 7000 – 11000 CEU Великий міжнародний судновласник та оператор, який керує одним із найсучасніших і найбільш масштабних флотів у галузі, розширює свою присутність у сегменті PCTC Компанія відома високими стандартами операційної діяльності та безпеки, співпрацює з провідними світовими автовиробниками та забезпечує стабільну […]
Одне з найновіших суден світового торгового флоту – CMA CGM Notre Dame Поставлене як частина останнього покоління надвеликих контейнеровозів, воно являє собою наступний крок у морських інноваціях – поєднуючи величезну місткість з підвищеною ефективністю та стійкістю. Нове покоління. Нові стандарти. Майбутнє судноплавства будується прямо зараз.
За 13 років сумарний тоннаж судів подвоївся і це ще не межа. У 2006 році світовий торговельний флот досяг дедвейту в один мільярд тонн. На сьогоднішній день дедвейт світового торгового флоту перейшов позначку в два мільярди. А до 2033 прогнозують три мільярди, але якщо темпи зростання складуть 3%. Як уточнюють експерти, такі показники досягнуті завдяки […]
Спікери Ukrainian Transport Forum 2025 поділилися думками про те, що морська галузь в Україні втрачає конкурентоздатність, а приватні компанії змушені шукати розв’язання системних проблем самотужки. Проблеми галузі обговорили під час Ukrainian Transport Forum 2025, що проходив в Одесі в рамках колаборації АМЕУ, ЄБА та проєкту Maritime Days in Odesa. Зокрема учасники головного транспортного заходу року […]
Світовий ринок будівництва портів відновлюється після рецесії, безліч проектів перебувають у стадії розробки і здійснення. Як і в багатьох інших галузях, світовий спад мав негативний вплив на ринок будівництва морських портів, будівництво нових портів і терміналів і реконструкція старих були відкладені або навіть скасовані через раптову брак коштів. Земляні роботи компанії Laing O ‘Rourke в […]