19
червня
Новини
- Мессинську протоку відокремлює острів Сицилія від Апеннінського півострова і з’єднує Іонічне море з Тірренським.
- Діють постійні течії – слабкі і двошарові по глибині: в верхньому шарі – на північ (монтанте), в нижньому – на південь (сканденте). Причина в тому, що Тірренське море тепліше і менш солоне, ніж Іонічне, а різниця в щільності створює монтанте і сканденте, що викликають хвилі.
- Береги протоки – майже суцільно скласти, а там, де немає скель, є великі мілини. Всі ці фактори разом створили протоці погану славу «вбивці кораблів». До того ж під впливом сильного вітру тут створюються дуже небезпечні кругообіг води.
- Мессинську протоку відомий щільним рухом суден: за рік через протоку їх проходить близько 15 тис., Реєструється близько 160 тис. Поромних рейсів. Система регулювання руху в протоці поки ще далека від ідеальної, і якщо тут відбувається корабля, то причиною стають невірні дії людини.
- У 1957 році через Мессинську протоку була побудована ЛЕП 220 кВ. Її пілони, які вважаються найвищими в світі, зберегли навіть після того, як ЛЕП замінили підводним кабелем, і вони до цього дня залишаються місцевою визначною пам’яткою.
Останні новини
15
липня
Морські дрони: іграшка чи технології майбутнього
Екіпаж середнього торгового судна року так в 1860 налічував приблизно 250 чоловік. У 1880 році – близько 140 осіб. До 1900 року, коли пароплави витіснили вітрильники остаточно він скоротився до 100 чоловік. Екіпаж дизельного торгового судна в середині 20-го століття – це приблизно 40 осіб. На рубежі нового тисячоліття з середнім контейнеровозом цілком справлявся екіпаж […]
10
липня
Цікаво: до 2033 дедвейт світового торгового флоту складе 3 млрд тонн
За 13 років сумарний тоннаж судів подвоївся і це ще не межа. У 2006 році світовий торговельний флот досяг дедвейту в один мільярд тонн. На сьогоднішній день дедвейт світового торгового флоту перейшов позначку в два мільярди. А до 2033 прогнозують три мільярди, але якщо темпи зростання складуть 3%. Як уточнюють експерти, такі показники досягнуті завдяки […]
22
березня
ПЕТИЦІЯ ДЛЯ МОРЯКІВ
Шановні моряки❗️ Зʼявилася петиція з приводу можливості отримання паспорту моряка за кордоном. Петиція була подана організацією USU сьогодні. Якщо бажаєте долучитися, залишаємо для вас посилання для підписів: https://petition.kmu.gov.ua/petitions/6082
20
березня
ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ
‼️Важлива інформація для моряків стосовно закордонних паспортів‼️ Шановні українські моряки, які перебувають за кордоном! Ми нагадуємо про те, що у всіх громадян України є можливість оновити свій закордонний та внутрішній паспорт у мобільних пунктах Центру ДП Документ у Європі (Італія, Іспанія, Польща, Чехія, Німеччина, Словаччина) та у Стамбулі, Туреччина! Подбайте про продовження всіх своїх паспортів […]
12
січня
Цікаво: для гавайських морських досліджень будують інноваційне судно
Інноваційне дослідницьке судно будується для Гавайського університету в Маноа та Фонду Гавайського університету (UHF) від імені Гавайського інституту морської біології (HIMB), щоб дозволити їм отримати доступ і вивчати морське середовище на Гавайських островах. Унікальна конструкція судна стане фундаментальною для досягнення дослідницьких цілей Гавайського університету, і, за словами дослідників, знання, отримані під час наукових місій на […]
07
Листопадаа
ВАЖЛИВО: ШУКАЄМО СУПЕРІНТЕНДАНТА
Всі подробиці в цьому пості!
23
жовтня
Технології, які змінять майбутнє судноплавства
Не так давно ЮНКТАД оприлюднила свій традиційний річний огляд морської індустрії Review of Maritime Transport 2018, що містить глибокий внутрішній аналіз судноплавства за минулий рік і досить точний прогноз на наступні кілька років. На думку експертів, судноплавна галузь демонструє непогані результати. У 2017 році приріст склав 4%, і середній темп в 3,8% збережеться як мінімум до […]
13
жовтня
Seaspan Forum 2023
25
серпня
Світові порти: глобальні проекти будівництва і реконструкції портів
Світовий ринок будівництва портів відновлюється після рецесії, безліч проектів перебувають у стадії розробки і здійснення. Як і в багатьох інших галузях, світовий спад мав негативний вплив на ринок будівництва морських портів, будівництво нових портів і терміналів і реконструкція старих були відкладені або навіть скасовані через раптову брак коштів. Земляні роботи компанії Laing O ‘Rourke в […]