Новости

Коринфский канал — канал в Греции, соединяющий Саронический залив Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Он прорыт через Коринфский перешеек, отделяющий полуостров Пелопоннес от материка.

В настоящее время канал отчасти утратил экономическое значение. Из-за узости водного пути в нём организовано реверсивное движение. Канал не могут проходить крупные океанские суда, ширина которых приближается к 20 метрам. Крупнотоннажные суда проходят канал на буксире, так как возникает опасность размыва стен. В год через канал проходят 15 000 судов.

История создания. Еще в 7 века до н.э. местные жители пытались прорыть канал через Коринф, потому что это позволило бы сократить путь кораблей и судов на 400 км. Но долгое время это представлялось невозможным, так как по заверениям множества инженеров, несоответствие уровня воды в двух морях приведет к затоплению города и перешейка. После того, как был проложен Суэцкий канала в Египте в 1869 году греческое правительство наконец приняло решение рыть канал. Работы была поручена Иштвану Тюрру и Белу Герстеру, которые до этого уже проектировали Панамский канал.Строительство длилось более 10 лет, с 1881 года по 1893. 7 августа произошла торжественная церемония открытия долгожданного Коринфского канала.

Длина канала составляет 6 километров, глубина 8 метров. Стены канала естественного происхождения, главным образом из известняка, высота стен достигает 76 метров. Ширина канала на уровне моря составляет 25 метров, а на дне — 21 метр. Через канал перекинуты один железнодорожный и три автомобильных моста. Дополнительно на обоих концах канала функционируют погружные мосты.

В настоящее время канал отчасти утратил экономическое значение. Из-за узости водного пути в нём организовано реверсивное движение. Через канал не могут проходить крупные океанские суда, ширина которых приближается к 20 метрам. Крупнотоннажные суда проходят канал на буксире, так как возникает опасность размыва стен. В год через канал проходят до 15 000 судов.

Интересные факты:

• На данный момент канал утратил своё экономическое значение, так как он слишком узкий для большинства торговых судов. Он представляет больше ценности как туристический объект, потому что смотрится он поистине величественно.
• Особо тяжелые суда проходят на буксире, так как всегда есть опасность размыва стен.
• Среди туристов, любящих экстремальные виды спорта, на Коринфском канале очень популярны прыжки банджи-джампинг. Это прыжок вниз с какого-либо отвесного склона со страховкой в виде резинового каната. За счет растягивающего и пружинящего каната, свободное падение повторяется дважды – вниз и вверх.

Наглядно о том, как судно проходит канал: