Новости
Последние новости
02
сентября
У морі – без курсу: реалії українського шипінгу
Спікери Ukrainian Transport Forum 2025 поділилися думками про те, що морська галузь в Україні втрачає конкурентоздатність, а приватні компанії змушені шукати розв’язання системних проблем самотужки. Проблеми галузі обговорили під час Ukrainian Transport Forum 2025, що проходив в Одесі в рамках колаборації АМЕУ, ЄБА та проєкту Maritime Days in Odesa. Зокрема учасники головного транспортного заходу року […]
25
августа
Мировые порты: глобальные проекты строительства и реконструкции портов
Мировой рынок строительства портов восстанавливается после рецессии, множество проектов находятся в стадии разработки и осуществления. Как и во многих других отраслях, мировой спад имел негативное влияние на рынок строительства морских портов, строительство новых портов и терминалов и реконструкция старых были отложены или даже отменены из-за внезапной нехватки средств. Земляные работы компании Laing O’ Rourke в […]
15
августа
Цікаво: до 2033 дедвейт світового торгового флоту складе 3 млрд тонн
За 13 років сумарний тоннаж судів подвоївся і це ще не межа. У 2006 році світовий торговельний флот досяг дедвейту в один мільярд тонн. На сьогоднішній день дедвейт світового торгового флоту перейшов позначку в два мільярди. А до 2033 прогнозують три мільярди, але якщо темпи зростання складуть 3%. Як уточнюють експерти, такі показники досягнуті завдяки […]
25
июня
Seafarer’s Day 2025
Извините, этот техт доступен только в “Украинский”.
24
декабря
С Рождеством и Новым Годом 2025!
Уважаемые моряки! Поздравляем вас с Рождеством и Новым Годом! Пусть в ваших домах царит тепло и уют, а сердца будут наполнены радостью и вдохновением. Мы благодарны за ваш профессионализм, преданность делу и доверие, которое вы оказываете нашей компании. Желаем, чтобы Новый 2025 год принес вам новые достижения, крепкое здоровье и удачу. Пусть ветер всегда будет […]
22
декабря
Морские дроны: игрушка или технологии будущего
Экипаж среднего торгового судна году эдак в 1860 насчитывал примерно 250 человек. В 1880 году – около 140 человек. К 1900 году, когда пароходы вытеснили парусники окончательно он сократился до 100 человек. Экипаж дизельного торгового судна в середине 20-го века – это примерно 40 человек. На рубеже нового тысячелетия со средним контейнеровозом вполне справлялся экипаж […]